跟着2024年步入尾声，国内新动力汽车市集的极冷似乎比预期愈加凛凛。这场寒潮的预兆，不错从近期备受留心的极越事件提及，它激勉了业界关于哪一家新动力车企将成为2025年首个倒下的企业赌钱网官网的等闲预计。

回望往常，2018年国内新动力品牌如棋布星罗般泄漏，数目高达400余家。然则，时于本日，这一数字已暴减至不及40家。部分企业因骗补活动被揭露，有的则因资金链断裂而难觉得继。关于新动力车型而言，其造车费本多数超越传统燃油车30%至40%，一朝销量欠安且资金链弥留，企业的崩溃便如多米诺骨牌般速即发生，不管其背后有着怎样的宏大复古，一朝撤去，齐将靠近无法调停的境地。

近日，天津地区的哪吒汽车直营店——中北店、滨海店以及北辰三千汽车园店一刹关闭，店内空无一东说念主，哪吒车标下以致被东说念主写上了“跑路了”三个大字。这一音书速即在蚁合上发酵，激勉了消费者的等闲存眷。据了解，天津当今仅剩的中津经销商店面也靠近着维保积压的问题，有车主响应，在该店进行小治愈齐需要恭候一天之久。

然则，就在这些直营店关闭的音书传出后不久，又有音书称哪吒汽车已于1月6日复产，并规划在1月15日坐褥1000台车，一二月份的坐褥筹备总和为4000台。同期，哪吒汽车还赢得了一批新的融资，但具体金额并未自满。这一音书似乎为哪吒汽车的畴昔带来了一点晨曦。

然则，通过天眼查等渠说念查询发现，合众新动力近期新增了多达20多条股权冻结信息，其中最新的一条发生在2025年1月3日，哪吒新动力汽车制造有限公司的股权被冻结了10亿元，冻结期限长达三年。这一音书无疑为哪吒汽车的畴昔蒙上了一层暗影。

事实上，哪吒汽车连年来的筹谋情景一直备受存眷。由于造车费本不菲且销量欠安，哪吒汽车的毛利逐年递减，净赔本不断扩大。尽管自2017年以来赢得了多达10轮的融资，总金额高达228.44亿元，但销量的沮丧使得这些资金速即耗尽殆尽。在2021年至2023年本事，哪吒汽车的交易额固然有所增长，但毛利和净利润却握续下滑。

为了寻求更多的资金支握，哪吒汽车的母公司合众新动力曾尝试在港交所上市。然则，这一规划并未一帆风顺。在提交上市肯求后，监管部门条目其补充包括外资准入计谋合规诠释、保障业务合规诠释以及推进及职工握股情况等信息在内的多项材料。这一条目使得合众新动力的上市规划被放手于今，仍未有任何本体性推崇。

哪吒汽车里面也履历了往往的东说念主事变动。2024年12月，哪吒汽车官宣原CEO张勇卸任，转任公司参谋人，由首创东说念主、董事长方运舟兼任公司CEO。这一变动无疑为哪吒汽车的畴昔发展带来了新的不治服性。

如今，跟着2025年的到来，中国新动力汽车市集的竞争愈发锐利。在极越事件之后，哪吒汽车能否挺过这场极冷，成为业界存眷的焦点。哪吒汽车能否在锐利的市集竞争中脱颖而出，已经将步其他新动力车企的后尘，成为2025年首个倒下的企业，一切尚未可知。