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网易汽车1月1日报说念

12月29日，2025大家伙伴大会在山城重庆举行，与以往不同的是，本年恰逢长安造车40周年。

若是用一句话态状长安40年的造车路，那即是从寝苫枕块走到了浪潮壮阔。

长安，从一家“无东说念主、无钱、无时期”的袖珍军工企业启程，到今天行销大家，从弱到强，从强到尖，从一穷二白走到了时期当先。

来时壅塞满地，再看已花开遍野。长安汽车的来时路，亦然中国汽车产业崛起的缩影，但越是鲜花着锦的时刻，越需要居安想危。

正如活动现场，用户的灵魂一问：“长安照旧造车40年，还能糊口发展多久？”

换句话说，在将来，长安汽车凭何沿路“长安”？

我想活动现场被长安东说念主屡次唱起的那首《长安之歌》里简略早已写好了谜底。

“战以止战，兵以弭兵，正义的剑是为保卫和平”。

长安的战场诚然莫得硝烟，却不行莫得开疆拓宇的利剑，长安，其实早已长剑在手。

那即是随期间脉搏而动，以高大的科技创新才智，开辟出一条自主创新之路。造车40年，历经大量次时期转型与市集挑战的长安，如今，决心聚焦数智新汽车，来到了全面跃迁之年。

四十云尔，此刻，站在汽车产业百年不遇大变局十字街头上的长安，依然身怀爱重与梦想，恰是当打之年！

40年造车路，亦是科技立身之路

侠之大者，为国为民。长安汽车三次创业，长久，从东说念主民用车需求启程，紧扣期间脉搏。

故事伊始是1984年，长安汽车反应国度“军转民”的号令，以骄傲其时坐褥生活需求的微车入局，开启了第一次创业；

进入21（丨），中国汽车奢华市集进入“井喷期间”，基于对老庶民对家庭轿车的需求呈爆发趋势的精确主持，打造主流乘用车自主品牌转型，推出、CS系列等“征象级”爆款，开启了第二次创业；

2017年，率先收拢新一轮科技立异和产业变革机遇，全力推动新能源和智能化落地，开启了第三次创业，也即是创新创业盘算。

三次创业，每次创业既是自我立异，又是一次自主创新之旅，在此过程中，长安不断修王人内功，研发体系有了质的飞跃。

“再穷不行穷研发！勒紧裤腰带也要搞研发”。

即使在最困难的时候，长安每年对峙将销售收入的5%用度参加研发，何况其中10%作前瞻性时期磋磨。

在此基础上，长安打造出行业当先的研发经过体系和检修考据体系，不仅在造型、工程化想象、底盘、发动机等各个领域大有冲突，还将触角伸向国外，介意大利都灵，探索建立国际化研发基地，于今已酿成“六国十地”敞开分享、大家24小时持续绝的研发口头。

统共的这些时期集合，在长安汽车“第三次创新创业”中动须相应。在确立了数智新汽车的终极宗旨之后，长安汽车大刀阔斧的开启了向智能低碳出行科技公司的贫寒之路。

先后发布新能源“香格里拉”盘算、智能化“北斗天枢”盘算、大家化“海纳百川”盘算，构建起阿维塔、深蓝、长安启源三大数智新能源品牌，成立先进电板磋磨院，投资太蓝新能源，自主打造SDA平台，布局固态电板和智能化产业，酿成纯电、插电、增程等多能源产物谱系，从也曾的效法到超越，到完成多品牌，多时期路子布局。

刻下，长安汽车共有16个时期磋磨和产物开采中心、17家科技公司、180个实验室，涵盖近3万个国际/国度/企标实验技俩，向宇宙一流汽车企业提供时期、平台，率先开启从时期引进到时期输出的反向结伴和洽新期间。

全面跃迁2024逆势而上

2024年，汽车行业竞争空前蛮横，跟着智能化下半场的到来，狂暴的淘汰赛日益尖锐化。

保持可持续高质地发展态势的长安汽车，逆势而上，收货斐然。王俊告示：

全年预测销量268.3万辆，同比增长5.1%，其中，自主品牌销量223.1万辆，同比增长6.3%；新能源销量73.3万辆，同比增长52.4%；国外售量53万辆，同比增长47.9%。

品牌销量方面，阿维塔连气儿3个月销量破万，深蓝汽车用时27个月便达成30万辆销量方针，长安启源1周年销量冲突15万辆。

相等值得一提的是，在本年11月，长安汽车新能源销量首破10万辆，同比增长98.4%，这是长安造车的又一个里程碑式，意味着其新能源产物年销量，杀青了量变到质变的飞跃，将来，加入“百万俱乐部”，也奏凯在望。

这些丰厚的“答复”，是长安汽车结构养息持续优化、经营质地不断普及的势必收尾，从中，也可看出长安政策转型旅途愈加明确，具体发扬为三大特征：

最先是政策布局基本落地。第三次创业以来，长安与大家和洽伙伴用了7年时候，深刻推动新能源、智能化、大家化三大盘算，在产业布局、区域布局、才智布局等方面取得了权贵收效。2024年长安迭代忠良新蓝鲸3.0，中央环网架构SDA量产上车，自主打造了天枢大模子和多模态AI座舱等，飘动汽车、东说念主形机器东说念主也照旧在路上。

特征二结构优化基本杀青。2024年长安汽车市集、收入、收益结构持续向好，其中，新能源销量同比增长52.4%，超出行业16.5个百分点。自主新能源浸透率达35.4%，近三年杀青连气儿翻番式增长。同期新能源收入占比达25%，国外收入占比23%，均有权贵普及。值得一提的是，长安自主板块收益维持作用仍然权贵。

特征三坐褥经营步入快速增长通说念。最先，成长性稳步普及，燃油车年销量保持百万辆以上，新能源迈上连气儿月销10万辆新台阶；其次，盈利性稳中有进，2024年是长安汽车现款流频年来最佳，现款储备接近1000个亿；终末，创新性稳进拓新，2024年共推出19款新能源产物，近三年平均每年新推出6款。

这不丢脸出，长安汽车向数智化转型之后取得长足卓越。

在2021年的长安首届科技生态大会上，长何在行业内初度发布“新汽车 腾达态”政策和SDA架组成见，经过三年的布局，长安照旧在新能源智能汽车领域构建起了中枢竞争上风，体系才智得回极大普及。

面向2025年，王俊暗示，长安汽车预测销量将卓越300万辆，市占率升至9.4%；预测2025年长安汽车采购额将达到1487亿元，同比增长8.9%。

此外，2025年长安汽车还将全面HEV化燃油车产物，普及产物竞争力，同期将全力确保13款新能源新品上市，已知重磅车型有阿维塔06、深蓝S09、启源C798等，诸多全新产物将持续参加增长中的细分市集。

据悉，来岁产物结构还将连接优化，预测2025年燃油车:新能源=4:6，新能源浸透率进一步普及，而且长安还定下了2025年杀青自主新能源销量100万辆的新方针，由此可见长安汽车在数智化转型说念路上的刚毅决心。

当打之年，从中国长安到宇宙长安

“新能源仅仅序章，数智新汽车才是将来”。如斯说到。

在科技发展日眉月异确当下，数智新汽车正过去所未有的速率席卷东说念主们生活的各个边缘，成为贯穿多元生活神气、重塑将来出行与产业形态的要紧一环。

朱华荣用一组数字来阐释长安2025的新盘算，也即是“3311”任务方针，即总销量300万辆、收入3000亿元、新能源100万辆、国外100万辆。

本年，长安汽车总销量约为268万辆，也就意味着2025年，长安将在本年的基础上再增30余万辆销量，那么这个方针将奈何杀青？

最行之有用的递次，即是参加更多的产物，开拓更大的市集，拓展更多的用户群体。

因此2025年长安将实验六大关节步履，总体策略操心为“扩规模、强国外、优结构、增收益、立品牌、提效果”。

具体的说：步履一：共同开拓大家市集，全面HEV化燃油车产物。步履二：全面加强国外和洽，围绕产物“研产供销运”和用户“买卖用修”全价值链协同出海；步履三：持续优化供给结构；步履四：安适普及经营质地，促进产物盈利和持续收益；步履五：作念大作念强品牌势能，深刻推动客户工作“一号工程”；步履六：普及营销录用效劳，持续推动“千家万点”渠说念确立。

“无国外不长安、无基地不国外”。

2025年，除了将上市13款新能源产物除外，长安还要加快出海，将深刻布局东南亚、中南好意思、中东非等区域市集，在以上市集导入8款产物。

此外，通过全价值链协同出海，镌汰老本，共同普及国外运营体系和土产货化才智水平，2025年，将在国外新建经营主体8个、物流节点16个、28条清爽、渠说念触点550+个。

同期，还将在国外打造DEEPAL、AVATR等大家化品牌，筹备欧洲品牌发布会等品牌活动，让更多用户了解、显露长安。

基于此，长安2025，新能源杀青100万销量，国外杀青100万销量方针，也将更有底气。

最终，长安要通“2345”步履，杀青高质地发展，完成“13335”政策布局，即1个创新创业盘算；新能源、智能化、大家化3个子盘算；长安、深蓝、阿维塔3大品牌；引力、启源、凯程3大序列；欧洲、中东非、中南好意思、东南亚、独联体5大国外布局，最终成为宇宙一流汽车品牌。

将来5年，长安还将面向大家推出六座中大型SUV、MPV等50款全新数智产物。刚毅不移打造大家化大单品，打造5款以上30万台级产物，到2030年，总体销量500万辆，新能源销量350万辆，国外售量占比30%。

提到汽车产业，朱华荣讲到：凡制造强国必是汽车强国，凡汽车强国必是经济强国。但将来，凡汽车强国必定是科技创新强国，而这个产业的将来一定是伟大的科技产业。

将来，新能源、数智化时期欺诈将重塑汽车产业口头，跟着汽车属性的变化，也必将给咱们的贸易模式和产业生态带来新的机遇。从刻下竞争态势看，竞争淘汰赛加快，马太效应愈发突显，将来还将呈现大集团多品牌共存共赢、一丝数品牌赢者通吃的所在，汽车产业是一场马拉松比赛，参与者要有持久主义心态，长安，也要“敢创新、敢担当”，连接夯及时期底蕴，过去瞻的市集瞻念察与精确的策略布局，积极的品牌确立以及完善的工作体系，为中国成为汽车强国连接增砖添瓦。