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新动力转型之路，丰田汽车“思开了”？

车东西3月7日音书，日前，在广汽丰田铂智3X的上市发布会上，丰田脱下了结伙车企的“长衫”，和中国车企一说念走上了智驾平权的说念路。

广汽丰田铂智3X共推出了7款树立车型，售价区间为10.98至15.98万元，权利价10.48至15.48万元。

最关键的是其中有两款“高阶智驾版”，其接纳了Momenta的智驾算法，还搭载了激光雷达，广汽丰田方面凯旋喊出了“14万元众人业惟一带激光雷达的高阶智驾车！”。

▲广汽丰田铂智3X高阶智驾版价钱

同期，岂论是上头提到的智驾照旧内饰作风等方面，广汽丰田都和之前的我方作念了一次透彻的切割，全面向“新势力”看皆。

▲铂智3X内饰

这么的升沉也激勉了商场的正向响应，广汽丰田铂智3X上市1小时内订单速即破万。一款结伙车企的电车，上市就爆单，此前险些从来莫得出现过。

▲广汽丰田文书铂智3X1小时内订单破万

有兴趣的是，“日系三强”车企中的另一家本田险些在同期召开了发布会，发布了东风本田S7，共推出2款车型，售价分裂为25.99万元和30.99万元。

▲东风本田S7上市价钱

天然说东风本田S7是一款尺寸大一些的中型纯电SUV，树立等方面也不交流，关联词因为在并吞时分召开发布会产生的对比，而被网友吐槽订价偏高了。

另外，日系三强车企中的日产也在近日官宣了新车型东风日产N7。在此前的工夫发布会上，东风日产方面默示也将与Momenta深度逢迎，接纳一段式端到端智驾大模子，同期座舱接纳高通8295P芯片，将在5月上市。

▲广汽丰田铂智3X/东风本田S7/东风日产N7参数对比

从咫尺已知的信息来看，东风日产N7亦然一款日产在新动力车型方面的转型之作。如斯看来，咫尺“日系三强”在中国商场都要在新动力车型上发力了，丰田和本田依然交卷，关联词评述“南北极分化”，接下来就看日产出牌了。

一、智驾算法与Momenta逢迎 智驾芯片算力达254 TOPS

昨晚上市的广汽丰田铂智3X的两款智驾版，分裂为520 pro高阶智驾版和520 pro+高阶智驾版，价钱区间为14.98至15.98万元，权利价13.98至14.88万元。

此外，铂智3X的610 Max版块也不错选装高阶智驾套装。

那么铂智3X高阶智驾版的“高阶智驾”到底是什么水平？广汽丰田也莫得藏着掖着，在发布会刚一驱动就凯旋点出了智驾算法逢迎方的名字Momenta。

▲广汽丰田在发布会刚一驱动就提到了Momenta

Momenta是一家中国自动驾驶工夫公司，开采于2016年9月。例如来说，咫尺接纳Momenta智驾算法的量产车型主要有智己L6等车型。

其他智驾树立方面，广汽丰田默示，铂智3X高阶智驾版接纳了速腾聚创激光雷达，德赛西威域控及英伟达Orin-X芯片，同期还强调了算法为Momenta最新版块，接纳了一段式端到端工夫。

▲铂智3X高阶智驾版智驾方面树立

同期广汽丰田也提到，铂智3X的智驾芯片算力达到254 TOPS，还搭载了包括126线激光雷达在内的多达27个传感器。

▲铂智3X的智驾芯片算力达到254 TOPS

广汽丰田还强调，不搞“期货开城”，25项高阶智驾功能，一量产就寰球都能开。

▲广汽丰田默示25项高阶智驾功能寰球都能开

而“算力”、“激光雷达”和“一段式端到端”等频频出当今新势力车企发布会上的词语出当今广汽丰田的发布会上，让许多东说念主认为特殊“清新”。

此外，高通8155座舱芯片、手机无线充电面板和四音区语音识别等智能树立，也补皆了此前丰田在座舱智能化上的短板。

总的来看，广汽丰田铂智3X不错说在智能化方面，尽头是“智驾”和“智舱”的部分较以往的丰田汽车有了很大的更动。

二、与此前车型变化较大 2月新动力销量仅11辆

其实，本次广汽丰田发布的铂智3X并不是广汽丰田的首款纯电SUV，早在2023年，广汽丰田发布了中型纯电SUV铂智4X，那么为什么这次铂智3X“爆单”了？对比铂智4X变化在哪儿？

▲广汽丰田铂智4X

率先从价钱来看，铂智3X售价区间为10.98至15.98万元，而铂智4X上市时官方指引价为17.98至23.88万元，关联词自后推出优惠战略至14.98万元（含置换补贴）。

▲铂智4X优惠至14.98万元

这是这次铂智3X在订价上向国内新势力等车企学习的一个点，即在上市时就给出一个较有忠诚的价钱，而不是上市后再进行大幅度的降价。

通常让东说念主认为很“新势力”的还有铂智3X的内饰，接纳了全液晶面目屏加大尺寸悬浮式中控屏的筹算，举座看起来十分直率，与印象中以往丰田的内饰判袂很大。

▲铂智3X内饰

对比来看，铂智4X的内饰就显得有些“显老”了，中控屏幕的尺寸较小，同期保留了许多的物理按键，场所盘上也有多半的多功能按键。

▲铂智4X内饰

在纠合上文的智能化升级，广汽丰田不错说是“思开了”，往日被东说念主们诟病的订价、筹算和智能化方面全面的向中国耗尽者更“脍炙人丁”的场所升沉，不错说是展现了面临中国商场竞争的气派。

另一方面，从销量上看，凭证乘联会公布的2025年2月乘用车主力厂商新动力批发销量，广汽丰田在2月一整个这个词月只卖出了11辆，在榜单的终末一位。

▲乘联会2025年2月乘用车主力厂商新动力批发销量

如斯看来，广汽丰田确乎也到了“不破不立”的阶段，与其守着“先人之法”，不如学习中国的新势力等车企进行尝试，而从1小时内订单破万这个收货来看，广汽丰田在铂智3X上的尝试不错说初见见效。

结语：日系三强再战新动力

总的来看，丰田铂智3X在智驾方面不但使用了英伟达OrinX芯片和Momenta的智驾算法，同期是咫尺市面上最低廉的带激光雷达的车型。

加上向中国新势力等车企学习的座舱筹算，不错说较以往的丰田车型的作风变化很大，以至去掉车标可能都猜不出是一辆丰田。

仅从丰田铂智3X来看，丰田不错说是“思开了”，驱动在中国商场的新动力车型上补皆短板。

而“日系三强”中的另外两家车企中，本田看起来粗略还没“思开”赌钱赚钱官方登录，接下来就看日产若何出牌了