快科技 3 月 19 日音问，近日，中国汽车指点协会发布的行业敷陈泄露，2025 年国内汽车 4S 网络发生剧烈结构性调度，全年关停并转 4S 店数目接近 5000 家，超大要经销商堕入价钱倒挂的"赔本卖车"窘境，行业谋略压力握续加重。

适度 2025 年底，乘用车 4S 网络总量 32432 家，同比松开 1.4%，松开幅度较上一年度有所放缓。

4S 网络里面呈现显明的分化态势，传统燃油车网络握续松开，一汽奥迪等豪华品牌也加入网络优化行列，而新动力 4S 网络则保握彭胀趋势。

退网的近 5000 家 4S 店中，自主品牌占比 76%，合股、豪华品牌辞别占 15%、9%。

而 2025 年新增的近 5000 家 4S 店中，新动力品牌占比 56%，自主品牌更是拿下 88% 的份额，成为渠说念彭胀主力。

从渠说念限制看，自主品牌 4S 店达 21371 家，同比增 1.1%、占比 66%，合股、豪华品牌则辞别同比下滑 5.7%、5.8%，总量为 7304 家、3757 家。

谋略端，81.9% 的经销商存在不同进度价钱倒挂，51.5% 的经销商倒挂幅度超 15%，新车业务亏欠握续吞吃利润。

跨越一半的经销商没能完周详年销量标的，自主品牌由于标的过于激进，举座完成度最差。

经销商对主机厂的平稳度只消 60.8 分，刷新历史最低记载，过高的销量策划、高库存压力以及同城门店竞争加重，是经销商不悦的要害身分。

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