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近日，多名网友发帖暗示，受恶劣天气影响飞机无法升空，数百名旅客被困在南极乔治王岛的游轮上，有东谈主依然淹留了逾越两天。

10日，上游新闻（报料邮箱：baoliaosy@163.com）记者琢磨上多名旅客。据先容，前几天一共有三艘游轮上的旅客遭淹留，天气好转后旅客们依然离开。资深旅行民众先容，本次南极淹留的旅客大略在550东谈主傍边，当今均已离开。南极乔治王岛机场近两周航班准点率仅30%出面，诚然淹留时分游轮上的餐饮、住宿王人是免费的，但为了进步旅行体验，漠视弃取时分较充裕的团期。

近日，因天气原因飞机无法升空，数百旅客被动淹留南极。/收集图

多名网友帖子显现，2月5日傍边，银海奋进号、麦哲伦探索号、A21公司的海洋新星号3艘游轮上大要有350名旅客，因为恶劣天气导致航班取消，被淹留在南极乔治王岛。加上此前恭候飞机前去南极的旅客，大略共有700东谈主傍边。又名被困网友暗示，由于不可下船作为，船上WiFi也有抑止，无法畅通刷视频消磨时分，只可在小红书等酬酢平台上发帖聊天。不外这名网友暗示，诚然出现了淹留的情况，但这段时分的餐饮、住宿等不会另外收费。“除了那些张惶且归上班的旅客，其它旅客倒是比拟自在。”

10日上昼，又名淹留旅客赵先生（化姓）告诉上游新闻记者，他在南极淹留两天后，依然登上了回程飞机。正在南极旅行的重庆旅客赵女士（化姓）先容，我方也传闻了这个事情。“其实这种情况在南极往往出现，若是天气不好，飞机就无法升空。我此次不是弃取飞机出行，而是从阿根廷乌斯怀亚坐游轮，且归的时候也坐船。坐飞机的平允是量入为主时分，还减少了晕船的灾荒。但若是遇到恶劣天气，就可能淹留。”

旅客们通过微信群共享最新信息。/收集图

muyi（网名）从事两极游轮体验师依然七年多，赵女士亦然在他这里购买的船票。muyi告诉上游新闻记者，南极出现航班延误的情况挺多。据他统计，仅本年1月23日到2月7日这两周，南极乔治王岛机场总预测起降32次，其中普通升空唯有10次，剩下的航班出现过9次延误一天升空、8次延误两天升空，还出现过3次飞机改游轮。换句话说，普通升空的概率仅有31.25%，不及1/3。“此次未必发生在春节技能，乘客内部中国东谈主比例高，是以酬酢平台上比拟侵犯。准确来说，恭候飞机的那批旅客差未几有700东谈主，其中550东谈主傍边属于淹留，临了这些乘客王人在2月7日那天飞走了。”

南极气象。/收集图

muyi暗示，乘飞机走动南好意思洲和南极洲的大致行程是，从智利蓬塔阿雷纳斯机场启程前去南极洲的乔治王岛机场，在那边上船游览南极洲的好意思景；返程时下船俟机回到智利蓬塔阿雷纳斯机场。若是航班遇到淹留，旅客不必张惶。“淹留的话，乘客饮食、住宿王人是由船公司承担，不需要出奇付费。在蓬塔阿雷纳斯恭候的旅客，船公司可能会安排城市不雅光等作为；在南极恭候的旅客，有可能安排出奇的下船作为，也可能一直在机场近邻待命，恭候天气好转。”

关于假想来南极旅行的旅客，muyi也给出了漠视：

“第一，若是有可能，漠视选船去船回或者船去飞回的行程；

第二，优先弃取A21公司，他们有优先遨游权，延误率相对低许多；

第三，尽量弃取旅行团期时分长的行程，比如安排在南极玩6天以上的行程，这么即使启程的航班延误一两天，旅行体验也不至于大打扣头。若是规画在南极玩4天，延误2天就只剩下2天，能去的领域就很小了；

第四，弃取乘飞机躲闪10月底到11月的时分，这时不仅有大雾的影响，还有跑谈积雪结冰的影响，航班容易延误；

临了，预订飞南极行程的一又友，漠视后续的外洋航班多留点时分余量。另外，因天气原因酿成的

原标题：《数百名旅客因恶劣天气淹留南极，游轮体验师：近两周机场升空率不到1/3》

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